Ο Βουλευτής ξεκίνησε την τοποθέτηση του αναφέροντας ποια είναι η κατάσταση σήμερα στην ακτοπλοϊκή σύνδεση των νησιών. Το πλοίο «Aqua Jewel», που εξυπηρετεί το νησί από τη λιμάνι του Πειραιά δύο φορές την εβδομάδα, θα εκτελούσε κανονικά τα δρομολόγια μέχρι 11/03/2025, όπου και θα αποσυρόταν για συντήρηση μέχρι τις 11/04/2025. Το πλοίο «Πορφυρούσα» που εξυπηρετεί το νησί από το λιμάνι της Νεάπολης αναμένεται να επιστρέψει στα δρομολόγια στις 10 Μαρτίου. Από τις 2 Φεβρουαρίου ωστόσο, το «Aqua Jewel» σταμάτησε να εκτελεί δρομολόγια. Για δέκα ολόκληρες ημέρες Κύθηρα – Αντικύθηρα παρέμειναν ακτοπλοϊκά αποκλεισμένα. «Πριν από έναν χρόνο απαντήσατε ότι η αναβάθμιση της κατηγορίας των πλοίων που εκτελούν τις δρομολογιακές γραμμές Κυθήρων-Αντικυθήρων συνδέεται με τις δημοσιονομικές δυνατότητες του κρατικού προϋπολογισμού. Τι ακριβώς σημαίνει αυτό, κύριε Υπουργέ; Επικαλείστε δημοσιονομικό κόστος, την ώρα που τα νησιά μας χάνουν σήμερα συνέχεια πληθυσμό;», τόνισε ο Αλέξανδρος Μεϊκόπουλος.

Στη συνέχεια ο Βουλευτής περιέγραψε τους δύο προβληματικούς άξονες της ακτοπλοϊκής εξυπηρέτησης των νησιών. Σήμερα, με την ξαφνική απόσυρση του «Aqua Jewel», δεν εκτελούνται δρομολόγια από Πειραιά. Ενώ αρχικά ανακοινώθηκε ότι η γραμμή Πειραιάς-Κύθηρα θα γίνεται από το πλοίο «Κεφαλονιά», ο προγραμματισμός άλλαξε και αποφασίστηκε ότι το «Κεφαλονιά» θα εξυπηρετεί μόνο τη γραμμή Νεάπολη-Κύθηρα-Αντικύθηρα. Αιτία των παλινωδιών είναι ότι το Υπουργείο επέλεξε να αντικαταστήσει το «Aqua Jewel» με ένα πλοίο που δεν έχει το απαραίτητο πιστοποιητικό αξιοπλοΐας για κυματισμό 2,5 μέτρων που χρειάζεται για την εκτέλεση του δρομολογίου.

Ο Αλέξανδρος Μεϊκόπουλος επεσήμανε στη συνέχεια ότι η γραμμή Πειραιάς-Κύθηρα εντάσσεται, στις επιδοτούμενες άγονες γραμμές του Υπουργείου Ναυτιλίας. Τα τελευταία χρόνια στην προκήρυξη της γραμμής εντάσσονται πλοία γ’ κατηγορίας, κάτω των 90 μέτρων, όπως το «Aqua Jewel». «Η καθημερινότητα, έχει αποδείξει ότι τα πλοία αυτά είναι ακατάλληλα για τη θάλασσα των Κυθήρων. Το «Aqua Jewel» προχωρά ανά τακτά χρονικά διαστήματα σε ακυρώσεις και μεταθέσεις δρομολογίων χωρίς να υπάρχει απαγορευτικό,  με τους επιβάτες σε πολλές περιπτώσεις να μην ξέρουν πότε θα ταξιδέψουν. Τελευταία απόδειξη της ακαταλληλότητας του πλοίου, είναι ότι το νοσοκομείο Κυθήρων έμεινε από τις 15 Δεκεμβρίου του 2024 έως τις 15 Γενάρη χωρίς φάρμακα για ασθενείς υψηλού κινδύνου με υποκείμενα νοσήματα. Εξαιτίας των αλλαγών των δρομολογίων το πλοίο δεν μπορούσε να συντονιστεί αποτελεσματικά με το φαρμακείο του ΕΟΠΥΥ. Όταν η κοινωνική πραγματικότητα το απαιτεί, δεν μπορείτε να επικαλείστε δημοσιονομικό κόστος. Οφείλετε, να εντάξετε στην προκήρυξη του δρομολογίου Πειραιάς-Κύθηρα πλοία κατ’ ελάχιστο β΄ κατηγορίας. Οφείλετε, επιτέλους, να διασφαλίσετε στους πολίτες, τους επαγγελματίες και τους επισκέπτες του νησιού αξιοπιστία δρομολογίων», κατέληξε ο Βουλευτής.

Ο Υφυπουργός Ναυτιλίας από την πλευρά αρκέστηκε στο να αναγνωρίσει το πρόβλημα που υπάρχει στην ακτοπλοϊκή σύνδεση Κυθήρων – Αντικυθήρων, χωρίς ωστόσο να δεσμευθεί για οποιαδήποτε λύση στο άμεσο μέλλον. Πολύ μακριά από την κοινωνική πραγματικότητα και τις άμεσες ανάγκες πολιτών και επαγγελματιών του νησιού, εξήγγειλε ΣΔΙΤ για «πράσινα πλοία» σε 3 χρόνια… Όσον αφορά την τύχη των νησιών μετά τις 21/02/2025 που σταματάει το δρομολόγιο του «Κεφαλονιά», «περιμένουμε να δούμε», ήταν η απάντηση του Υφυπουργού του επιτελικού κράτους, ενημερώνοντας ότι ακόμα αναμένουν να δουν αν το πλοίο μπορεί να λάβει την απαραίτητη πιστοποίηση για τον κυματισμό 2,5 μέτρων.

Το άρθρο Μεϊκόπουλος σε ΥΝΑΝΠ:«Διασφαλίστε την αξιοπιστία στην ακτοπλοϊκή σύνδεση των Κυθήρων» εμφανίστηκε πρώτα στο ΣΥΡΙΖΑ ΠΣ - ΚΥΘΗΡΑ.

Το διάστημα αυτό, τα Κύθηρα – Αντικύθηρα εξυπηρετούνται ακτοπλοϊκά από το δρομολόγιο που εκτελεί το πλοίο Aqua Jewel της SeaJet. Η γραμμή εντάσσεται στις επιδοτούμενες άγονες γραμμές του Υπουργείου Ναυτιλίας και εκτελεί το δρομολόγιο Πειραιάς– Κύθηρα-Αντικύθηρα – Κίσσαμος, δύο φορές την εβδομάδα, και το δρομολόγιο Γύθειο– Κύθηρα-Αντικύθηρα – Κίσσαμος, επίσης δύο φορές την εβδομάδα.

Σύμφωνα με την ενημέρωση που είχαν οι κάτοικοι, το πλοίο θα εκτελούσε κανονικά τα ανωτέρω δρομολόγια μέχρι 11/03/2025, οπότε θα αποσυρόταν για συντήρηση μέχρι 11/04/2025, και για τον μήνα αυτό θα εκτελούσε τα δρομολόγια το πλοίο τύπου FerryBoat «Πορφυρούσα». Με τον τρόπο αυτό, θα εξασφαλιζόταν η συγκοινωνιακή εξυπηρέτηση τους χειμερινούς μήνες.

Ωστόσο, πολίτες που προσπάθησαν να κλείσουν το ακτοπλοϊκό τους εισιτήριο για το προγραμματισμένο στις 28.01.2025 δρομολόγιο του Aqua Jewel από την προηγούμενη ημέρα, δεν τα κατάφεραν, ενώ το πρωϊνό της 28.01.2025, οι επιβάτες που ήθελαν να ταξιδέψουν από τον Πειραιά προς τα Κύθηρα με το Aqua Jewel ενημερώθηκαν ότι το δρομολόγιο δεν θα πραγματοποιηθεί.

Μία ώρα μετά, υπήρξε νεότερη ενημέρωση ότι τελικά το δρομολόγιο Πειραιάς – Κύθηρα θα πραγματοποιηθεί, όπως και έγινε.

Στην τοπική κοινωνία έχει δημιουργηθεί μεγάλη αναστάτωση, καθώς τα παραπάνω έχουν πυροδοτήσει τα σενάρια για ακτοπλοϊκό αποκλεισμό των νησιών, ενώ σύμφωνα με ενημέρωση από τον τουριστικό πράκτορα της εταιρείας, το πλοίο θα πραγματοποιήσει κανονικά τα δρομολόγια του μέχρι την Κυριακή 02.02.2025 κι έπειτα θα διακόψει.

«Η διακοπή της ακτοπλοϊκής σύνδεσης θα έχει σοβαρές επιπτώσεις στην επιβατική προσβασιμότητα, τον εφοδιασμό και την τροφοδοσία. Τα νησιά δεν ζουν μόνο τους καλοκαιρινούς μήνες. Ο αρμόδιος Υπουργός έχει λάβει γνώση και οφείλει να ενεργήσει για την συνεχή ακτοπλοϊκή σύνδεση των Κυθήρων – Αντικυθήρων. Αναμένουμε.» ανέφερε ο Αλ.Μεϊκόπουλος.

Το άρθρο Αλ.Μεϊκόπουλος: Άμεση παρέμβαση για τον ακτοπλοϊκό αποκλεισμό Κυθήρων-Αντικυθήρων εμφανίστηκε πρώτα στο ΣΥΡΙΖΑ ΠΣ - ΚΥΘΗΡΑ.