Θα κάνουμε μια ακόμα απέλπιδα προσπάθεια να εξηγήσουμε στον κ.Χαρχαλάκη ποιο είναι το πρόβλημα:

1)        Η Ο.Μ – ΣΥ.ΡΙΖ.Α Κυθήρων (όπως και όλοι όσοι γνωρίζουν τα θέματα ακτοπλοΐας) έχει ζητήσει να δρομολογηθεί πλοίο κατηγορίας 1. Το Aqua Jewel όπως και το Sporades Star είναι κατηγορίας 3. Η διαφορά έγκειται στην ικανότητα των πλοίων να ανταποκρίνονται στις καιρικές συνθήκες που επικρατούν στην περιοχή και όχι μόνο. Η προκήρυξη προβλέπει πλοίο με μήκος 90μ. Πριν από πολλές δεκαετίες την γραμμή εξυπηρετούσαν πλοία με μήκος άνω των 100μ. Τα νησιά μας χρειάζονται πλοίο που να πιάνει λιμάνι με όλους τους καιρούς κύριε Δήμαρχε. Αυτό που γινόταν πριν από 50 χρόνια δεν μπορεί να είναι ζητούμενο σήμερα…

2)        Η Ο.Μ – ΣΥ.ΡΙΖ.Α Κυθήρων έχει ζητήσει να προβλέπεται ρητά στη σύμβαση, πλοίο αντικατάστασης. Η εποχή του «κατόπιν ενεργειών μου», η εποχή των «Μαυρογιαλούρων» έχει περάσει. Η ανάρτηση του Δημάρχου επιβεβαιώνει ότι δεν υπήρχε στην αρχική σύμβαση πρόβλεψη για πλοίο αντικατάστασης. Απλά η κυβέρνηση και οι «ντόπιοι φραπέδες» δεν αντέχουν άλλες αντιδράσεις, δεν μπορούσαν να αφήσουν τα Κύθηρα και τα Αντικύθηρα χωρίς ακτοπλοϊκή σύνδεση με Πειραιά-Κρήτη-Γύθειο.

3)        Η θέσπιση τετραετών συμβάσεων γίνεται μεταξύ άλλων για να βοηθηθεί η ανανέωση του απαρχαιωμένου ακτοπλοϊκού στόλου, όπως δήλωσαν και οι αρμόδιοι κυβερνητικοί παράγοντες. Αυτό σημαίνει ότι πλοία 53 ετών πρέπει να αντικατασταθούν με νεότερα…

4)        Η Ο.Μ – ΣΥ.ΡΙΖ.Α Κυθήρων επαναλαμβάνει τα αιτήματα και τις προκλήσεις που είχε απευθύνει με Δελτίο Τύπου στις 27 Αυγούστου προς τον Δήμαρχο:

-Δώστε τώρα στη δημοσιότητα τα πρακτικά του Σ.Α.Σ. μαζί με τις δικές σας εισηγήσεις.

-Πείτε μας πόσες φορές ζητήσατε αναβάθμιση του πλοίου που εξυπηρετεί τα Κύθηρα και τα Αντικύθηρα σε κατηγορία 1 ή έστω 2.

-Πείτε μας πόσες φορές διαμαρτυρηθήκατε επίσημα για την ακαταλληλότητα του Aqua Jewel, που αδυνατεί να προσεγγίσει τα λιμάνια μας ακόμη και με 4–5 μποφόρ, δυσφημίζοντας καθημερινά τα νησιά μας.

Κατά τα υπόλοιπα κύριε Δήμαρχε «κρείττον του λαλείν το σιγάν».

Τα Κύθηρα και τα Αντικύθηρα μαραζώνουν.
Οι νέοι εγκαταλείπουν τα νησιά μας.

Οι δημόσιες υπηρεσίες υπολειτουργούν.

Αντί να λειτουργείτε ως κομματάρχης της ΝΔ, αντί να απειλείτε με μηνύσεις όποιον σας κάνει κριτική, καλό θα ήταν να ασχοληθείτε με τα υπαρκτά προβλήματα του τόπου.

Όχι ότι έχετε ικανότητες να τα λύσετε, αλλά τουλάχιστον προσπαθήστε…

Μέχρι τότε σας αφιερώνουμε ένα τραγούδι του Μάνου Λοΐζου σε στίχους Φώντα Λάδη:

«Καράβια αλήτες μας σφύριζαν κάτι

Μας είπαν ελάτε, μας κλείσαν το μάτι

Μπροστά μας περνάνε μα δεν σταματάνε

Τα άσπρα πανιά τους δεν ήταν για μας»…

Το άρθρο «Καράβια αλήτες, μπροστά μας περνάνε μα δεν σταματάνε»… εμφανίστηκε πρώτα στο ΣΥΡΙΖΑ ΠΣ - ΚΥΘΗΡΑ.

Ο Βουλευτής ξεκίνησε την τοποθέτηση του αναφέροντας ποια είναι η κατάσταση σήμερα στην ακτοπλοϊκή σύνδεση των νησιών. Το πλοίο «Aqua Jewel», που εξυπηρετεί το νησί από τη λιμάνι του Πειραιά δύο φορές την εβδομάδα, θα εκτελούσε κανονικά τα δρομολόγια μέχρι 11/03/2025, όπου και θα αποσυρόταν για συντήρηση μέχρι τις 11/04/2025. Το πλοίο «Πορφυρούσα» που εξυπηρετεί το νησί από το λιμάνι της Νεάπολης αναμένεται να επιστρέψει στα δρομολόγια στις 10 Μαρτίου. Από τις 2 Φεβρουαρίου ωστόσο, το «Aqua Jewel» σταμάτησε να εκτελεί δρομολόγια. Για δέκα ολόκληρες ημέρες Κύθηρα – Αντικύθηρα παρέμειναν ακτοπλοϊκά αποκλεισμένα. «Πριν από έναν χρόνο απαντήσατε ότι η αναβάθμιση της κατηγορίας των πλοίων που εκτελούν τις δρομολογιακές γραμμές Κυθήρων-Αντικυθήρων συνδέεται με τις δημοσιονομικές δυνατότητες του κρατικού προϋπολογισμού. Τι ακριβώς σημαίνει αυτό, κύριε Υπουργέ; Επικαλείστε δημοσιονομικό κόστος, την ώρα που τα νησιά μας χάνουν σήμερα συνέχεια πληθυσμό;», τόνισε ο Αλέξανδρος Μεϊκόπουλος.

Στη συνέχεια ο Βουλευτής περιέγραψε τους δύο προβληματικούς άξονες της ακτοπλοϊκής εξυπηρέτησης των νησιών. Σήμερα, με την ξαφνική απόσυρση του «Aqua Jewel», δεν εκτελούνται δρομολόγια από Πειραιά. Ενώ αρχικά ανακοινώθηκε ότι η γραμμή Πειραιάς-Κύθηρα θα γίνεται από το πλοίο «Κεφαλονιά», ο προγραμματισμός άλλαξε και αποφασίστηκε ότι το «Κεφαλονιά» θα εξυπηρετεί μόνο τη γραμμή Νεάπολη-Κύθηρα-Αντικύθηρα. Αιτία των παλινωδιών είναι ότι το Υπουργείο επέλεξε να αντικαταστήσει το «Aqua Jewel» με ένα πλοίο που δεν έχει το απαραίτητο πιστοποιητικό αξιοπλοΐας για κυματισμό 2,5 μέτρων που χρειάζεται για την εκτέλεση του δρομολογίου.

Ο Αλέξανδρος Μεϊκόπουλος επεσήμανε στη συνέχεια ότι η γραμμή Πειραιάς-Κύθηρα εντάσσεται, στις επιδοτούμενες άγονες γραμμές του Υπουργείου Ναυτιλίας. Τα τελευταία χρόνια στην προκήρυξη της γραμμής εντάσσονται πλοία γ’ κατηγορίας, κάτω των 90 μέτρων, όπως το «Aqua Jewel». «Η καθημερινότητα, έχει αποδείξει ότι τα πλοία αυτά είναι ακατάλληλα για τη θάλασσα των Κυθήρων. Το «Aqua Jewel» προχωρά ανά τακτά χρονικά διαστήματα σε ακυρώσεις και μεταθέσεις δρομολογίων χωρίς να υπάρχει απαγορευτικό,  με τους επιβάτες σε πολλές περιπτώσεις να μην ξέρουν πότε θα ταξιδέψουν. Τελευταία απόδειξη της ακαταλληλότητας του πλοίου, είναι ότι το νοσοκομείο Κυθήρων έμεινε από τις 15 Δεκεμβρίου του 2024 έως τις 15 Γενάρη χωρίς φάρμακα για ασθενείς υψηλού κινδύνου με υποκείμενα νοσήματα. Εξαιτίας των αλλαγών των δρομολογίων το πλοίο δεν μπορούσε να συντονιστεί αποτελεσματικά με το φαρμακείο του ΕΟΠΥΥ. Όταν η κοινωνική πραγματικότητα το απαιτεί, δεν μπορείτε να επικαλείστε δημοσιονομικό κόστος. Οφείλετε, να εντάξετε στην προκήρυξη του δρομολογίου Πειραιάς-Κύθηρα πλοία κατ’ ελάχιστο β΄ κατηγορίας. Οφείλετε, επιτέλους, να διασφαλίσετε στους πολίτες, τους επαγγελματίες και τους επισκέπτες του νησιού αξιοπιστία δρομολογίων», κατέληξε ο Βουλευτής.

Ο Υφυπουργός Ναυτιλίας από την πλευρά αρκέστηκε στο να αναγνωρίσει το πρόβλημα που υπάρχει στην ακτοπλοϊκή σύνδεση Κυθήρων – Αντικυθήρων, χωρίς ωστόσο να δεσμευθεί για οποιαδήποτε λύση στο άμεσο μέλλον. Πολύ μακριά από την κοινωνική πραγματικότητα και τις άμεσες ανάγκες πολιτών και επαγγελματιών του νησιού, εξήγγειλε ΣΔΙΤ για «πράσινα πλοία» σε 3 χρόνια… Όσον αφορά την τύχη των νησιών μετά τις 21/02/2025 που σταματάει το δρομολόγιο του «Κεφαλονιά», «περιμένουμε να δούμε», ήταν η απάντηση του Υφυπουργού του επιτελικού κράτους, ενημερώνοντας ότι ακόμα αναμένουν να δουν αν το πλοίο μπορεί να λάβει την απαραίτητη πιστοποίηση για τον κυματισμό 2,5 μέτρων.

Το άρθρο Μεϊκόπουλος σε ΥΝΑΝΠ:«Διασφαλίστε την αξιοπιστία στην ακτοπλοϊκή σύνδεση των Κυθήρων» εμφανίστηκε πρώτα στο ΣΥΡΙΖΑ ΠΣ - ΚΥΘΗΡΑ.

1) Για μια ακόμη φορά τα νησιά μας δεν έχουν ενεργή ακτοπλοϊκή σύνδεση με την υπόλοιπη Ελλάδα. Από σήμερα δεν υπάρχει κανένα πλοίο που να εξυπηρετεί τα νησιά μας. Περιμένουμε να ευδοκιμήσει η πρόσφατη προκήρυξη για πλοίο αντικατάστασης (κάτι που όταν το πρότεινε πρώτη η ΟΜ Κυθήρων του ΣΥΡΙΖΑ ΠΣ, το χλεύαζε ο Δήμαρχος Κυθήρων κ.Χαρχαλάκης-μέλος του Συμβουλίου Ακτοπλοϊκών Συγκοινωνιών)… Η κυβέρνηση,  το αρμόδιο υπουργείο και το ΣΑΣ έχουν τεράστιες ευθύνες για την κατάσταση. Οι επιπτώσεις στους κατοίκους και την οικονομική δραστηριότητα σε Κύθηρα και Αντικύθηρα είναι δραματικές. Οφείλουν να αλλάξουν άμεσα κατεύθυνση στην κυβέρνηση και να εξασφαλίσουν τη δρομολόγηση πλοίου ανώτερης κατηγορίας (και πλοίου αντικατάστασης), που να μπορεί να ανταπεξέλθει στις ιδιαίτερες καιρικές συνθήκες της περιοχής. Η ΟΜ Κυθήρων έχει από καιρού καταθέσει αναλυτικές προτάσεις για την ακτοπλοΐα. Ηδη κατατέθηκε στο κοινοβούλιο επίκαιρη ερώτηση απο τον τομεάρχη Ναυτιλίας του ΣΥΡΙΖΑ Π.Σ. Αλέξανδρο Μεϊκόπουλο ειδικά για τα Κύθηρα.

2) Η κυβέρνηση έχει ευθύνες για τις τεράστιες καθυστερήσεις καταβολής του μεταφορικού ισοδυνάμου, μέτρου που νομοθετήθηκε από την κυβέρνηση του ΣΥΡΙΖΑ Π.Σ. Δηλώνουμε την ανησυχία μας για τις πληροφορίες που φέρουν την κυβέρνηση να αλλάζει τις προϋποθέσεις καταβολής του μεταφορικού ισοδυνάμου στους νησιώτες. Δηλώνουμε ότι  θα αντισταθούμε σε κάθε προσπάθεια μείωσης του μεταφορικού ισοδυνάμου. Απαιτούμε την άμεση καταβολή των οφειλομένων.

3) Εκφράζουμε την ανησυχία μας για τις επερχόμενες αυξήσεις στα ακτοπλοϊκά εισιτήρια. Ήδη η ζωή στα νησιά μας πλήττεται από την ανεξέλεγκτη  ακρίβεια. Οι νησιώτες αδυνατούν να ανταπεξέλθουν στο κόστος ζωής όπως έχει διαμορφωθεί. Μια αύξηση των ακτοπλοϊκών εισιτηρίων θα επηρεάσει αρνητικά επίσης τον τουρισμό και κάθε παραγωγική δραστηριότητα.

4) Η κυβέρνηση, η Περιφέρεια Αττικής και ο Δήμος Κυθήρων, οφείλουν να συμβάλουν προκειμένου να βελτιωθούν δραστικά οι υποδομές στο λιμάνι του Διακοφτίου. Επίσης οφείλουν να συμβάλλουν στην άμεση δρομολόγηση της επέκτασης του διαδρόμου προσγείωσης στο αεροδρόμιο Κυθήρων.

5) Τέλος μετά και τις αρνητικές εξελίξεις του τελευταίου μήνα στο Δημοτικό σχολείο Χώρας Καρβουνάδας η ΟΜ Κυθήρων του ΣΥΡΙΖΑ ΠΣ επαναλαμβάνει  την αντίθεση της στη συνεχιζόμενη εγκατάλειψη της εκπαίδευσης στα νησιά μας. Οι ελλείψεις σε εκπαιδευτικό προσωπικό είναι μεγαλύτερες από κάθε άλλη περίοδο και στην πρωτοβάθμια αλλά και στη δευτεροβάθμια εκπαίδευση. Η πολιτική υποβάθμισης της δημόσιας εκπαίδευσης (σε όφελος της ιδιωτικής) οδηγεί τους γονείς στην εγκατάλειψη των Κυθήρων.

Η ΟΜ Κυθήρων του ΣΥΡΙΖΑ ΠΣ καλεί όλους τους φορείς των νησιών μας να συμπορευτούμε διεκδικώντας μέτρα που θα αναβαθμίσουν την ποιότητα ζωής των νησιωτών, αλλά και την οικονομική ανάπτυξη. Θα αντιταχθούμε με αποφασιστικότητα σε κάθε μέτρο υποβάθμισης της ζωής και της εργασίας μας. Η εγκατάλειψη της υπαίθρου και ειδικά των παραμεθορίων περιοχών δεν μπορεί να αποτελεί επιλογή. 

Το άρθρο «Τώρα μέτρα για την ακτοπλοΐα και την εκπαίδευση» εμφανίστηκε πρώτα στο ΣΥΡΙΖΑ ΠΣ - ΚΥΘΗΡΑ.

Το διάστημα αυτό, τα Κύθηρα – Αντικύθηρα εξυπηρετούνται ακτοπλοϊκά από το δρομολόγιο που εκτελεί το πλοίο Aqua Jewel της SeaJet. Η γραμμή εντάσσεται στις επιδοτούμενες άγονες γραμμές του Υπουργείου Ναυτιλίας και εκτελεί το δρομολόγιο Πειραιάς– Κύθηρα-Αντικύθηρα – Κίσσαμος, δύο φορές την εβδομάδα, και το δρομολόγιο Γύθειο– Κύθηρα-Αντικύθηρα – Κίσσαμος, επίσης δύο φορές την εβδομάδα.

Σύμφωνα με την ενημέρωση που είχαν οι κάτοικοι, το πλοίο θα εκτελούσε κανονικά τα ανωτέρω δρομολόγια μέχρι 11/03/2025, οπότε θα αποσυρόταν για συντήρηση μέχρι 11/04/2025, και για τον μήνα αυτό θα εκτελούσε τα δρομολόγια το πλοίο τύπου FerryBoat «Πορφυρούσα». Με τον τρόπο αυτό, θα εξασφαλιζόταν η συγκοινωνιακή εξυπηρέτηση τους χειμερινούς μήνες.

Ωστόσο, πολίτες που προσπάθησαν να κλείσουν το ακτοπλοϊκό τους εισιτήριο για το προγραμματισμένο στις 28.01.2025 δρομολόγιο του Aqua Jewel από την προηγούμενη ημέρα, δεν τα κατάφεραν, ενώ το πρωϊνό της 28.01.2025, οι επιβάτες που ήθελαν να ταξιδέψουν από τον Πειραιά προς τα Κύθηρα με το Aqua Jewel ενημερώθηκαν ότι το δρομολόγιο δεν θα πραγματοποιηθεί.

Μία ώρα μετά, υπήρξε νεότερη ενημέρωση ότι τελικά το δρομολόγιο Πειραιάς – Κύθηρα θα πραγματοποιηθεί, όπως και έγινε.

Στην τοπική κοινωνία έχει δημιουργηθεί μεγάλη αναστάτωση, καθώς τα παραπάνω έχουν πυροδοτήσει τα σενάρια για ακτοπλοϊκό αποκλεισμό των νησιών, ενώ σύμφωνα με ενημέρωση από τον τουριστικό πράκτορα της εταιρείας, το πλοίο θα πραγματοποιήσει κανονικά τα δρομολόγια του μέχρι την Κυριακή 02.02.2025 κι έπειτα θα διακόψει.

«Η διακοπή της ακτοπλοϊκής σύνδεσης θα έχει σοβαρές επιπτώσεις στην επιβατική προσβασιμότητα, τον εφοδιασμό και την τροφοδοσία. Τα νησιά δεν ζουν μόνο τους καλοκαιρινούς μήνες. Ο αρμόδιος Υπουργός έχει λάβει γνώση και οφείλει να ενεργήσει για την συνεχή ακτοπλοϊκή σύνδεση των Κυθήρων – Αντικυθήρων. Αναμένουμε.» ανέφερε ο Αλ.Μεϊκόπουλος.

Το άρθρο Αλ.Μεϊκόπουλος: Άμεση παρέμβαση για τον ακτοπλοϊκό αποκλεισμό Κυθήρων-Αντικυθήρων εμφανίστηκε πρώτα στο ΣΥΡΙΖΑ ΠΣ - ΚΥΘΗΡΑ.

Κυρίαρχο ζήτημα της συνέλευσης ήταν η κακή κατάσταση στις ακτοπλοϊκές συνδέσεις των νησιών μας. Την κύρια ευθύνη φέρει η κυβέρνηση της Ν.Δ. η οποία (με την ανοχή των αυτοδιοικητικών αρχών) υποβαθμίζει συνεχώς και αρνείται να υιοθετήσει τις ρεαλιστικές προτάσεις πολιτών και θεσμικών φορέων που απαιτούν την αναβάθμιση της ακτοπλοϊκής μας σύνδεσης.

Μετά από διεξοδική συζήτηση η Ο.Μ. ΣΥ.ΡΙΖ.Α Π.Σ. Κυθήρων  αποφάσισε:

1)  Καταγγέλλει την κυβέρνηση για την σε πολλαπλά επίπεδα εγκατάλειψη των νησιών μας. Οι ακτοπλοϊκές συγκοινωνίες αποτελούν τρανή απόδειξη των πιο πάνω.

2)  Ειδικά η γραμμή Πειραιάς – Κύθηρα – Αντικύθηρα – Κρήτη – Γύθειο εξυπηρετείται με πλοίο το οποίο είναι ακατάλληλο. Το ότι πολλές φορές αδυνατεί να προσεγγίσει τα λιμάνια Διακοφτίου και Αντικυθήρων, αποδεικνύει την αλήθεια των ισχυρισμών μας. Θυμίζουμε ότι ο αρμόδιος υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής κ. Στυλιανίδης τον Μάρτιο του 2024  είχε επικαλεστεί «λόγους δημοσιονομικού κόστους» για να δικαιολογήσει την δρομολόγηση για τα Κύθηρα πλοίου κατηγορίας “3”… Οι κάτοικοι των νησιών φαίνεται ότι αντιμετωπίζονται ως πολίτες Β’ κατηγορίας!

3)  Δυστυχώς η δημοτική αρχή Κυθήρων – Αντικυθήρων είναι απλός παρατηρητής των εξελίξεων παρά το ότι ο Δήμαρχος κ. Χαρχαλάκης είναι μέλος του Συμβουλίου Ακτοπλοϊκών Συγκοινωνιών.

Η Ο.Μ. Κυθήρων του ΣΥ.ΡΙΖ.Α – Π.Σ. απαιτεί:

1)  Την δρομολόγηση πλοίου ανώτερης κατηγορίας (τουλάχιστον κατηγορίας Β’) στην άγονη γραμμή Πειραιάς – Κύθηρα – Αντικύθηρα – Κρήτη – Γύθειο

2)  Να προβλέπεται η υποχρεωτική αντικατάσταση πλοίου κατά την περίοδο ετήσιας ακινησίας.

3)  Να υλοποιηθεί πρόγραμμα αναβάθμισης του κύριου λιμανιού Διακοφτίου σύμφωνα με τις προτάσεις των ειδικών.

4)  Θεωρούμε αναγκαία  την λήψη υπουργικής απόφασης για χρήση ως εναλλακτικού του λιμανιού της Αγίας Πελαγίας  όταν υπάρχει αδυναμία προσέγγισης στο κεντρικό λιμάνι.

5)  Παράλληλα διεκδικούμε την συντήρηση και αναβάθμιση των αλιευτικών καταφυγίων / μικρών λιμανιών  (Διακόφτι, Αυλέμονας, Αγία Πελαγία, Πλατεία Άμμος, Καψάλι) με σχέδιο και σημαντική χρηματοδότηση.

6)  Επίσης ζητούμε να δρομολογηθεί μελέτη σκοπιμότητας για κατασκευή κανονικής μαρίνας

τουριστικών σκαφών όπου κρίνεται ρεαλιστικό

Για όλα αυτά θα ενημερωθεί η Κοινοβουλευτική Ομάδα του ΣΥ.ΡΙΖ.Α – Π.Σ. την οποία καλούμε να αναλάβει πρωτοβουλίες.

Οργάνωση Μελών ΣΥ.ΡΙΖ.Α-Π.Σ ΚΥΘΗΡΩΝ

Το άρθρο «Οι νησιώτες δεν είμαστε πολίτες Β’ κατηγορίας» εμφανίστηκε πρώτα στο ΣΥΡΙΖΑ ΠΣ - ΚΥΘΗΡΑ.

1. Το ζήτημα της ακτοπλοϊκής συγκοινωνίας και οι προκλήσεις που αντιμετωπίζει το νησί μας.
2. Το κρίσιμο θέμα της ασφάλειας του λιμανιού και οι απαραίτητες ενέργειες για τη βελτίωση των υποδομών.

Η συμμετοχή όλων είναι απαραίτητη, ώστε να ανταλλάξουμε απόψεις και να συνδιαμορφώσουμε ουσιαστικές προτάσεις για την αντιμετώπιση αυτών των ζητημάτων που επηρεάζουν την καθημερινότητα και την ανάπτυξη των Κυθήρων.

Σας περιμένουμε για να συνδιαμορφώσουμε το μέλλον του νησιού μας!

Το άρθρο Γενική Συνέλευση Ο.Μ. ΣΥ.ΡΙΖ.Α Κυθήρων εμφανίστηκε πρώτα στο ΣΥΡΙΖΑ ΠΣ - ΚΥΘΗΡΑ.

Για μια ακόμα φορά με ανέμους 6-7 μποφόρ οι Κυθήριοι μάθαμε ότι το πλοίο δεν θα πιάσει Διακόφτι!

Για μια ακόμα φορά επιβεβαιώνονται οι φόβοι που είχαμε εγκαίρως εκφράσει για το αν το Aqua Jewel είναι το πλοίο που μπορεί να ανταποκριθεί στις ιδιαίτερες καιρικές συνθήκες των Κυθήρων και των Αντικυθήρων.

Ο ΣΥΡΙΖΑ ΠΣ Κυθήρων είχε ζητήσει να κατοχυρωθεί η άγονη γραμμή που μας συνδέει με Πειραιά, Γύθειο και Κρήτη, σε πλοίο κατηγορίας 1 ή 2 (το Aqua Jewel είναι κατηγορίας 3). Ζητούσαμε επίσης να υπάρχει πλοίο αντικατάστασης για την περίοδο της ετήσιας ακινησίας.

Αντ’ αυτών η κυβέρνηση και το αρμόδιο Υπουργείο Εμπορικής Ναυτιλίας αποφάσισαν να κατοχυρωθεί η γραμμή σε πλοίο καταφανώς κατώτερο των αναγκών.

Ερωτηματικά προκαλεί η στάση του Δημάρχου Κυθήρων ο οποίος είναι τακτικό μέλος του Συμβουλίου Ακτοπλοϊκών συγκοινωνιών το οποίο ομόφωνα αποφάσισε στις 26/9/2024 για την κατηγορία 3 και τα μειωμένα χαρακτηριστικά πλοίων στις γραμμές μας.

Ο ΣΥΡΙΖΑ ΠΣ Κυθήρων καταγγέλλει την συνεχιζόμενη αδιαφορία της κυβέρνησης της Νέας Δημοκρατίας συνολικά για την περιφέρεια και ειδικά για τα Κύθηρα και τα Αντικύθηρα.

Η κυβέρνηση Μητσοτάκη αδιαφορεί για τους νησιώτες. Ειδικά για Κύθηρα και Αντικύθηρα:

1)            Αδιαφορεί για την ακτοπλοϊκή σύνδεση των νησιών μας,

2)            Αδιαφορεί και δεν ικανοποιεί το αίτημα για επέκταση του διαδρόμου προσγείωσης στο αεροδρόμιο Κυθήρων,

3)            Αδιαφορεί για την παιδεία (ελλείψεις σε εκπαιδευτικούς, καμία πρόοδος στο κτιριακό των σχολείων),

4)            Αδιαφορεί για την υγεία (ελλείψεις σε γιατρούς στο νοσοκομείο),

5)            Υποβαθμίζει τις παρεχόμενες υπηρεσίες (κλείσιμο τραπεζών, ΕΛΤΑ, Ειρηνοδικείου)

6)            Δεν φροντίζει για τις κρίσιμες υποδομές (οδικό δίκτυο, ύδρευση, αποχέτευση κλπ)

7)            Δεν λαμβάνει κανένα μέτρο για την ανεξέλεγκτη ακρίβεια στις παραμεθόριες περιοχές

8)            Καθυστερεί τις πληρωμές που προβλέπονται από το Μεταφορικό Ισοδύναμο

Η κυβέρνηση της ΝΔ απειλεί «να ρίξει στα βράχια» τους κατοίκους και την οικονομία των νησιών μας. Επείγει η δημιουργία ενός μετώπου για την αντιμετώπιση των συνεπειών της πολιτικής της.

Ο ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ Κυθήρων καλεί άμεσα όλους τους θεσμικούς εκπροσώπους Κυθήρων-Αντικυθήρων να απαιτήσουν την δρομολόγηση πλοίου κατάλληλου για τις δικές μας θάλασσες.

Τα Κύθηρα και τα Αντικύθηρα κύριοι της κυβέρνησης δεν είναι μόνο για τουρισμό δυο μήνες τον χρόνο…

Οργάνωση Μελών ΣΥ.ΡΙΖ.Α-Π.Σ ΚΥΘΗΡΩΝ

Το άρθρο «Τα Κύθηρα και τα Αντικύθηρα δεν είναι μόνο για τουρισμό» εμφανίστηκε πρώτα στο ΣΥΡΙΖΑ ΠΣ - ΚΥΘΗΡΑ.