Πρόσφατα 4 κορυφαία Κυθηραϊκά Σωματεία και Ιδρύματα ανέδειξαν το πρόβλημα με κοινή τους παρέμβαση. Οι συμπατριώτες μας  περιέγραψαν με μελανά χρώματα την κατάσταση που βιώνουμε στα νησιά μας στον τομέα της υγειονομικής περίθαλψης.

Η Ο.Μ ΣΥ.ΡΙΖ.Α-Π.Σ Κυθήρων του επισημαίνει ότι το Γενικό Νοσοκομείο – Κέντρο Υγείας Κυθήρων «Τριφύλλειο» ήδη αντιμετωπίζει σοβαρά προβλήματα λόγω της έλλειψης ιατρικού προσωπικού.  Το Νοσοκομείο μας έχει ουσιαστικά μόνο 5 ειδικευμένους γιατρούς έναντι 14 οργανικών θέσεων. Επίσης υπάρχουν σημαντικές ελλείψεις και στην υπόλοιπη στελέχωση, κάτι που σωστά επισημαίνουν και τα σωματεία. Ουσιαστικά έχουν κλείσει τα Αγροτικά Ιατρεία σε Χώρα  και Καρβουνάδες, με ότι αυτό σημαίνει για του κατοίκους της περιοχής.

Ο ΣΥ.ΡΙΖ.Α-Π.Σ με αλλεπάλληλες παρεμβάσεις του έχει καυτηριάσει την συνολική κυβερνητική πολιτική στον τομέα της υγείας. Πολιτική που οδηγεί σε υποβάθμιση των υπηρεσιών δημόσιας υγείας σε όφελος των ιδιωτικών συμφερόντων.  Δημόσιες υποδομές αξίας εκατομμυρίων ευρώ (που πληρώσαμε εμείς οι πολίτες) απαξιώνονται και υπολειτουργούν. Οι ασθενείς διακομίζονται συστηματικά μακριά από τον τόπο κατοικίας τους, ενώ αναγκάζονται να κατευθυνθούν σε ιδιωτικά νοσηλευτήρια και διαγνωστικά στην πρωτεύουσα. Το αποτέλεσμα είναι να πληρώνουν πανάκριβα για υπηρεσίες που έπρεπε να μας παρέχει η πολιτεία.

Η μείωση πληθυσμού, η έλλειψη κοινωνικής και πολιτιστικής ζωής, η δυσκολία ανεύρεσης κατοικίας (λόγω της έλλειψης επαρκούς πολιτικής στέγασης για τους  μετακινούμενους δημοσίους υπαλλήλους) και οι ανεπαρκείς συγκοινωνίες αποθαρρύνουν το ιατρικό προσωπικό από την κάλυψη των κενών θέσεων ειδικοτήτων. Τα δήθεν «μέτρα στήριξης» του κ. Υπουργού Υγείας Άδωνι Γεωργιάδη αποδεικνύονται ανεπαρκέστατα και η αδράνεια αξιοποίησης ευκαιριών από τον Δήμο Κυθήρων (π.χ. στο θέμα της κοινωνικής στέγης που άλλοι Δήμοι φαίνεται να δραστηριοποιούνται με επιτυχία)  επιτείνει το πρόβλημα.

Η πολιτική ερήμωσης της επαρχίας επηρεάζει με ένταση την περιοχή μας και όσον δεν ανατρέπεται από μια προοδευτική κυβέρνηση θα οδηγεί σε νέες αρνητικές εξελίξεις.

Οι κάτοικοι θυμούνται πολύ καλά την περίοδο 2015-2019 της κυβέρνησης ΣΥΡΙΖΑ όταν το υπουργείο Υγείας στηρίζοντας την τότε διοίκηση κάλυψε με ταχύτητα όλες της διαθέσιμες θέσεις ιατρών στο “Τριφύλλειο” νοσοκομείο. Θυμούνται επίσης τα εντυπωσιακά τρίμηνα στατιστικά που δημοσίευε η Διοίκηση για τις νοσηλείες και επεμβάσεις που πήγαιναν από το καλό στο καλύτερο

Ο τότε διοικητής κατοχύρωσε νομικά δυνατότητα για τράπεζα αίματος, προμήθεια του αξονικού τομογράφου, προηγμένο εξοπλισμό για ορθοπεδικές επεμβάσεις, μονάδα παραγωγής οξυγόνου και μελέτη για μονάδα τεχνητού νεφρού.

Όλα αυτά σε περίοδο μνημονίου και  ασφυκτικών περιθωρίων στην οικονομία.

Σήμερα στην «Ελλάδα 2.0», λεφτά υπάρχουν για τον ΟΠΕΚΕΠΕ, τους γάτους των απευθείας αναθέσεων και τους ημετέρους…

Η οργάνωση του ΣΥΡΙΖΑ Κυθήρων  επισημαίνει ότι οι αλγόριθμοι του υπουργείου Υγείας  και οι εισηγήσεις του υπουργικού περιβάλλοντος οδηγούν σε αυτό που τα Κυθηραϊκά       σωματεία υπογραμμίζουν στην επιστολή τους: Την μετατροπή και νομικά του νοσοκομείου Κυθήρων σε Κέντρο Υγείας.  Μια μετατροπή που «θα απαλλάξει» τον Υπουργό από δήθεν «εκκλήσεις» για κάλυψη των κενών οργανικών θέσεων ιατρών.

Στηρίζουμε κάθε προσπάθεια για να αποτραπεί η νομική κατοχύρωση της υπάρχουσας υποβάθμισης του νοσοκομείου μας που ήδη με ευθύνη των κυβερνώντων έχει καταντήσει υποστελεχωμένο  κέντρο υγείας.

Μόνο μια προοδευτική κυβέρνηση θα επαναφέρει στην ζωή τα δικαιώματα των κατοίκων της επαρχίας και για αυτή αγωνιζόμαστε

Το άρθρο Να μην υποβαθμιστεί σε Κέντρο υγείας το Τριφύλλειο νοσοκομείο εμφανίστηκε πρώτα στο ΣΥΡΙΖΑ ΠΣ - ΚΥΘΗΡΑ.

Όμως πρόκειται για τον ίδιο τον Δήμαρχο-κομματάρχη ο οποίος κυρίως «αγωνιά» για το μέλλον του ΣΥ.ΡΙΖ.Α – Π.Σ, αγωνιά για το τι θα κάνει ο πρώην πρωθυπουργός και αν ασκεί σωστά τα καθήκοντα του… Κατανοητή η αγωνία του, την ίδια έχουν και στο Μέγαρο Μαξίμου, τα ίδια γράφουν και τα διάφορα τρολ του διαδικτύου!!!

Πρόκειται όμως για τον Δήμαρχο Κυθήρων-Αντικυθήρων που θεωρητικά θα έπρεπε να ήταν στο γραφείο του και να ασχολείται με τα σοβαρά τοπικά προβλήματα αυτή την περίοδο αντί να πολιτεύεται στο πληκτρολόγιο… Πρόκειται για έναν Δήμαρχο που θεωρεί ότι «το νησί είναι ένα απέραντο εργοτάξιο», πρόκειται για έναν Δήμαρχο που βλέπει να εκτελούνται «έργα ΕΕΛ, αναπλάσεις, δίκτυα ύδρευσης, κτιριακά, οδοποιία κ.λπ.». Έχει ένα μοναδικό ταλέντο ο κος Χαρχαλάκης να θεωρεί οτιδήποτε μπαίνει στο οποιοδήποτε πρόγραμμα να το παρουσιάζει σαν έργο που έγινε. Ανεξάρτητα για το αν υπάρχουν πόροι για να γίνει πράξη (βλ. την ύδρευση της Αγίας Πελαγίας που χρονίζει πάνω από δεκαετία και που το διαλυμένο δίκτυο σημαίνει συνέχεις διακοπές λόγω διαρροών και μια σειρά έργα που μπαίνουν στους προϋπολογισμούς εδώ και δεκαετία και δεν εκτελούνται βλ. Σφαγείο κλπ.). Και είναι εξαιρετικά έτοιμος να φορτώσει την ευθύνη σε άλλους (Περιφέρεια κλπ.). «Ότι γίνεται είναι δικό του. Ότι βαλτώνει φταίνε οι άλλοι».

Θέλουμε κατ’ αρχάς να παρακαλέσουμε τον κ. Δήμαρχο να μας ξεναγήσει σε αυτό το νησί που περιγράφει γιατί εμείς στα Κύθηρα στους ίδιους ακατάλληλους δρόμους κυκλοφορούμε εδώ και χρόνια, το ίδιο αεροδρόμιο έχουμε, το ίδιο λιμάνι, σε κάθε πυρκαγιά μετράμε πληγές, κάθε χρόνο γινόμαστε λιγότεροι, ιδιαίτερα οι νέοι μεταναστεύουν γιατί «το νησί δεν έχει ευκαιρίες απασχόλησης», κάθε χρόνο διαπιστώνουμε να μεγεθύνονται τα προβλήματα στους τομείς της υγείας και της παιδείας, βλέπουμε να αυξάνεται ραγδαία η ακρίβεια ενώ μισθοί και συντάξεις χάνουν σε αγοραστική αξία,  διαπιστώνουμε ότι τίποτα αποτελεσματικό δεν γίνεται για την βελτίωση των υποδομών, τα σκουπίδια μας πνίγουν καθημερινά κλπ. Οι μόνοι ευχαριστημένοι είναι μια μικρή ομάδα εξουσίας γύρω από τον Δήμο και όσοι παίρνουν δημόσια έργα (ιδιαίτερα όσοι τα παίρνουν με απευθείας αναθέσεις των 37.700 ευρώ)…

Πρέπει να ξεκαθαρίσουμε κάτι: Με τον Δήμαρχο Κυθήρων και την ομάδα που τον στηρίζει δεν έχουμε προσωπική αντιπαράθεση. Το αντίθετο, προσφέρουμε τη στήριξή μας στο θεσμό του Δήμου (δείτε την πρόσφατη ανακοίνωσή μας μετά τις πυρκαγιές – για να πάρουμε απάντηση κομματάρχη από τον κ. Δήμαρχο). Έχουμε όμως διαφορετική πολιτική αντίληψη και διαφορετική αξιολόγηση για τον ρόλο, το ύφος και το ήθος της εξουσίας που ασκείται. Και πιστεύουμε ότι οτιδήποτε αφορά στα νησιά μας και την ζωή των κατοίκων τους τον αφορά και πρέπει να παλεύει και να διεκδικεί στηριζόμενος στους πολίτες.

Ο κ. Χαρχαλάκης μας απαριθμεί τις επιστολές που έστειλε στους τοπικούς βουλευτές για υπαρκτά προβλήματα. Φτάνει αυτό; Μήπως πρόκειται για ανεπαρκείς  πρακτικές απλά για να πετάξεις την μπάλα στην εξέδρα; Με επιστολές δεν λύνεται κανένα πρόβλημα αν δεν νοιώσουν οι όποιοι πολιτικοί προϊστάμενοι ότι θα βρεθούν εκτεθειμένοι απέναντι στον Κυθηραϊκό Λαό. Αν δεν νοιώσουν ότι «δεν θα βρουν την ψήφο τους» στις επόμενες εκλογές αν δεν λύσουν προβλήματα. Δυστυχώς ο κ. Δήμαρχος έχει επιλέξει μια «πολιτική γλειψίματος και κατευνασμού» της κυβέρνησης και των αρμοδίων. Το ότι είναι αναποτελεσματική αυτή η πολιτική φαίνεται από το αποτέλεσμα που βιώνουμε όλοι στα Κύθηρα. Με τον κ. Χαρχαλάκη μας χωρίζει πολιτικό χάος σε ότι αφορά  τις πολιτικές ανάπτυξης των νησιών μας. Εμείς έχουμε ένα όραμα δίκαιης ανάπτυξη σε όφελος των πολλών. Η πολιτική που υπηρετούν ο κ. Χαρχαλάκης και η Μητσοτακική κυβέρνηση στην πράξη ευνοούν σκανδαλωδώς τα κέρδη των ολίγων. Οι υπόλοιποι «αν παρακαλέσουν μπορεί να πάρουν ένα ξεροκόμματο»…

Σε ότι αφορά τον ΣΥΡΙΖΑ καλό θα ήταν να προσέχει όταν απευθύνεται σε εμάς.

Πρώτον, εμείς ζούμε από την δική μας δουλειά στον ιδιωτικό τομέα οι περισσότεροι, με χιλιάδες ένσημα, με αναγνωρισμένες σπουδές και αληθινά πτυχία…

Δεύτερον, κανένας από εμάς δεν έχει καταδικαστεί ως συκοφάντης.

Τρίτον, είμαστε περήφανοι για τις σταθερές πολιτικές μας επιλογές, πάντα με την αριστερά και την ενότητα των προοδευτικών δυνάμεων. Εμείς ποτέ δεν «γλύφαμε» την Δούρου…

Τέταρτον και πιο σημαντικό, εμείς καταθέτουμε δημοσίως και με το όνομά μας τις προτάσεις μας.

Η Ο.Μ ΣΥ.ΡΙΖ.Α -Π.Σ Κυθήρων και τα στελέχη της έχουν κατ’ επανάληψη αρθρογραφήσει για το νέο μοντέλο ανάπτυξης που χρειάζονται τα Κύθηρα. Έχουμε τοποθετηθεί συγκεκριμένα για τα προβλήματα υγείας, παιδείας, συγκοινωνίας, περιβάλλοντος κλπ. Πολλά από αυτά τα έχουμε φέρει στη Βουλή όπως κάναμε με τις πρόσφατες ερωτήσεις των βουλευτών μας Αλέξανδρου Μεϊκόπουλου για την ακτοπλοΐα, Μιλτιάδη Ζαμπάρα για τα αιολικά, Διονύση Καλαματιανό για την παιδεία, παρεμβάσεις στην Περιφέρεια για το Αεροδρόμιο (στην ιδέα επέκτασης του οποίου έστω και αργά προσχώρησε κάτω από την πίεση ο κος Δήμαρχος). Επίσης αξίζει να θυμίσουμε ότι το «μεταφορικό ισοδύναμο» θεσπίστηκε από τον ΣΥΡΙΖΑ με υπουργό Ναυτιλίας τον αείμνηστο Νεκτάριο Σαντορινιό, (είναι αυτό που καθυστερεί να το αποδώσει η κυβέρνηση του κ. Μητσοτάκη και για το οποίο έχει πάθει αφωνία ο Δήμαρχος). Να θυμίσουμε επίσης την κατάσταση του Νοσοκομείου επί ΣΥΡΙΖΑ που ήταν υπόδειγμα με τεράστια πληρότητα προσωπικού (14 ιατρούς), υλικοτεχνικής υποδομής και εξυπηρέτησης των ασθενών. Να θυμίσουμε ότι και το μεγαλύτερο έργο μέχρι τώρα στα Κύθηρα, ο ΧΥΤΥ έγινε με την στήριξη της κυβέρνησης του ΣΥΡΙΖΑ και της Περιφερειακής Αρχής επί Διοίκησης Ρένας Δούρου. Και όλα αυτά πάρα τα μηδενικά ταμεία, τα μνημόνια και τη χρεωκοπία της χωράς που άφησε το 2015 η κυβέρνηση των φίλων του κ. Δήμαρχου.

Και αποκαταστήσαμε ουσιαστικά την εθνική μας κυριαρχία (έξοδο από τα μνημόνια) και γεμάτα ταμεία για πρώτη φορά στα χρονικά της χωράς. Κάτι που πια αναγνωρίζεται από φίλους και «φίλους».

Αυτή είναι η κληρονομιά του Σύριζα και της κυβέρνησης Τσίπρα που ο κος Δήμαρχος, υποβιβάζοντάς τον εαυτό του σε κομματάρχη του κ. Μητσοτάκη (κάνει πως) δεν καταλαβαίνει.

Επιπλέον θέλουμε κάτι να καταστήσουμε σαφές: Εμείς δεν διαπλεκόμαστε με «φραπέδες» και «χασάπηδες». Εμείς δεν μπαζώνουμε εγκλήματα, δεν ρίχνουμε λάσπη σε χαροκαμένους γονείς. Εμείς είμαστε στην πρώτη γραμμή σε κάθε δίκαιη διεκδίκηση μαζί με κάθε δημοκρατικό πολίτη των Κυθήρων, ανεξάρτητα από το τι ψηφίζει. Το δικό μας όραμα δεν είναι να διοριστούμε στις Βρυξέλες, αλλά να είμαστε χρήσιμοι για τον τόπο μας. Επιπλέον εμείς είμαστε πολίτες του κόσμου και τα θέματα ανθρωπισμού και αλληλεγγύης μας αφορούν. Στην πρόσφατη εκδήλωση στην πλατεία Στάη στη Χώρα, κατά της γενοκτονίας που συντελείται σε βάρος των Παλαιστινίων είμαστε παρόντες, δεν κάναμε διακοπές…

Κοινώς: Δεν είμαστε όλοι ίδιοι και ποτέ δεν θα γίνουμε ίδιοι. Ο κ. Χαρχαλάκης μπορεί να ασχολείται με το αγαπημένο του πληκτρολόγιο για να ευλογά την κυβερνητική πολιτική. Εμείς θα παραμείνουμε όρθιοι για να προτείνουμε και να παλεύουμε μαζί με τον Κυθηραϊκό λαό για δίκαιες προοδευτικές λύσεις και να αποκαλύπτουμε κάθε ανομία, κάθε αυθαιρεσία, κάθε «Λουδοβικισμό» μετρίων ανθρώπων.

Το άρθρο Το «γλείψιμο» στην κυβέρνηση δεν λύνει τα προβλήματα, κ. Χαρχαλάκη εμφανίστηκε πρώτα στο ΣΥΡΙΖΑ ΠΣ - ΚΥΘΗΡΑ.

«Η πυρκαγιά, που έκαψε πάνω από το 10% της συνολικής έκτασης του νησιού, προκάλεσε εκτεταμένες καταστροφές στο φυσικό περιβάλλον, τις αγροτικές εκμεταλλεύσεις, τις περιουσίες των κατοίκων και βασικές υποδομές, επιτείνοντας τα προβλήματα που αντιμετωπίζει ήδη η τοπική κοινωνία λόγω της κλιματικής κρίσης. Τόσο εκπρόσωποι της Τοπικής Αυτοδιοίκησης όσο και κυβερνητικές δηλώσεις επιβεβαιώνουν ότι κατά τις κρίσιμες πρώτες ώρες της πυρκαγιάς αποσύρθηκαν τα εναέρια μέσα πυρόσβεσης. Η επιλογή κατεύθυνσης των εναέριων μέσω πυρόσβεσης σε άλλες περιοχές, σε συνδυασμό με την παντελή έλλειψη αποτελεσματικού σχεδίου πρόληψης, την υποστελέχωση των Πυροσβεστικών Υπηρεσιών του νησιού και τη μη εφαρμογή ουσιαστικών σχεδίων προστασίας, συνέβαλαν καθοριστικά στη ραγδαία εξάπλωση της φωτιάς. Η οικολογική και οικονομική ζημιά είναι τεράστια: δασικές εκτάσεις, ρέματα και οικοσυστήματα ιδιαίτερης περιβαλλοντικής σημασίας καταστράφηκαν, ενώ γεωργία, τουρισμός και τοπικές μικρομεσαίες επιχειρήσεις υπέστησαν σοβαρό πλήγμα. Οι κάτοικοι των Κυθήρων αγωνιούν για το μέλλον του τόπου τους και απαιτούν άμεσες ενέργειες αποκατάστασης», ανέφερε ο Βουλευτής.

Στην Ερώτησή του, που συνυπογράφουν συνολικά 14 Βουλευτές του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ καλεί τους αρμόδιους Υπουργούς Πολιτικής Προστασίας, Εσωτερικών και Περιβάλλοντος να απαντήσουν στα εξής κρίσιμα ερωτήματα:

• Προτίθενται να παρέμβουν προκειμένου να προχωρήσουν άμεσα και χωρίς γραφειοκρατικές αγκυλώσεις οι διαδικασίες αποζημιώσεων για φυσικά και νομικά πρόσωπα που υπέστησαν ζημιές;
• Ποια μέτρα προτίθεται να λάβει η Κυβέρνηση για την αποκατάσταση του φυσικού περιβάλλοντος των Κυθήρων και την αποτροπή φαινομένων ερημοποίησης και πλημμυρών;
• Θα δοθεί έκτακτη χρηματοδότηση προς τον Δήμο Κυθήρων και τις τοπικές υπηρεσίες για τη διαχείριση της κρίσης και για έργα πρόληψης (π.χ. καθαρισμός δασών, αντιπυρικές ζώνες, διάνοιξη δρόμων);
• Θα καλυφθούν τα σοβαρά κενά στελέχωσης της Πυροσβεστικής Υπηρεσίας Κυθήρων;
• Προτίθεται το Υπουργείο να εξετάσει ευθύνες σχετικά με την καθυστερημένη ανταπόκριση εναέριων μέσων στην περιοχή, που κατά γενική ομολογία συνέβαλε στην εξάπλωση της πυρκαγιάς;

Ο Αλέξανδρος Μεϊκόπουλος σημείωσε: «Η Κυβέρνηση οφείλει να αναγνωρίσει επιτέλους την ανάγκη για έναν ουσιαστικό επανασχεδιασμό της πολιτικής προστασίας, στη βάση της πρόληψης, της επιστημονικής τεκμηρίωσης και της ενεργούς στήριξης των τοπικών κοινωνιών. Οι επιπτώσεις της κλιματικής κρίσης δεν αφήνουν περιθώρια για αποσπασματική και αναποτελεσματική διαχείριση. Η καταστροφή στα Κύθηρα δεν μπορεί να αντιμετωπιστεί με επικοινωνιακές εξαγγελίες. Απαιτεί σχέδιο, διαφάνεια και λογοδοσία».

Το άρθρο Ερώτηση Α.Μεϊκόπουλου: «Ανάγκη άμεσης αποκατάστασης των ζημιών και στήριξης των πληγέντων από την πυρκαγιά στα Κύθηρα» εμφανίστηκε πρώτα στο ΣΥΡΙΖΑ ΠΣ - ΚΥΘΗΡΑ.

Ακολουθεί η ερώτηση που κατατέθηκε στη Βουλή:

Προς τον Υπουργό Περιβάλλοντος και Ενέργειας

Θέμα: Και τα Κύθηρα στον βωμό των μεγάλων εταιρειών

Μεγάλη αναστάτωση έχει δημιουργηθεί στα Κύθηρα από την απόφαση της κυβέρνησης να επιτρέψει την εγκατάσταση τριών βιομηχανικών αιολικών σταθμών τεραστίων διαστάσεων.

Το ΥΠΕΝ έχει προχωρήσει σε δημόσια διαβούλευση της Μελέτης Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων για έργο της ΤΕΡΝΑ που αφορά τρείς βιομηχανικούς αιολικούς σταθμούς με 30 Ανεμογεννήτριες ισχύος 4,5ΜW με διάμετρο ρότoρα στα 136m και ύψος 82m και με συνολική ισχύ 135MW.

Το σημείο της εγκατάστασης θα είναι στα βόρεια και στα βορειοδυτικά του νησιών των Κυθήρων περιοχή που βρίσκεται σε περιοχή Natura 2000.

Ενώ η χώρα μας έχει καταδικαστεί από το 2020 από το Ευρωπαϊκό Δικαστήριο για την καθυστέρηση της Ειδικής Περιβαλλοντικής Μελέτης (Ε.Π.Μ.) για την διαχείριση στων περιοχών Natura 2000 και ενώ εκκρεμεί το Προεδρικό Διάταγμα για την έγκρισή της από το ΥΠΕΝ, η κυβέρνηση τρέχει να προχωρήσει τη διαδικασία ώστε να δοθεί άδεια για το φαραωνικό αυτό έργο (Υπ. C-849/2019).

Η εσκεμμένη καθυστέρηση της Ειδικής Περιβαλλοντικής Μελέτης (Ε.Π.Μ.) αποδεικνύει, την επιλογή της κυβέρνησης να ευνοήσει την επένδυση αφού στην Ε.Π.Μ. της περιοχής, αποκλείονται ως χρήση τα Βιομηχανικά Αιολικά Πάρκα.

Επιπλέον, για τις άδειες παραγωγού έχουν προσφύγει η τοπική αυτοδιοίκηση και πολίτες καθώς η εγκατάσταση έρχεται σε αντίθεση και με το υπό διαμόρφωση Τοπικό Πολεοδομικό Σχέδιο που βέβαια και αυτό καθυστερεί όπως και το Ειδικό Χωροταξικό Σχέδιο των ΑΠΕ.

Η εν λόγω εγκατάσταση προβλέπεται να χωροθετηθεί σε γη η οποία ανήκει στον Δήμο Κυθήρων- Αντικυθήρων η οποία από το 2020 με ομόφωνη απόφαση του Δημοτικού Συμβουλίου αποκλείει τέτοια χρήση (Απ. 21/25/02/2020).

Ο Δήμος καθώς και οι τοπικοί φορείς είναι υπερ της σύστασης Ενεργειακών Κοινοτήτων όπως η υπό σύσταση δική τους που όμως δεν μπορεί να εξασφαλίσει όρους σύνδεσης όταν σε άλλα τεράστια έργα δίνονται με fast track διαδικασίες οι όροι σύνδεσης, με πολιτική επιλογή της κυβέρνησης.

Eπειδή, για μία ακόμη φορά δεν υπάρχει διαβούλευση με τους τοπικούς φορείς, τους κατοίκους και την τοπική αυτοδιοίκηση,

Επειδή, είναι πλέον ολοφάνερο ότι μεθοδεύεται εδώ και έξι χρόνια, η καθυστέρηση των κανόνων προστασίας και χωροταξίας, με σκοπό να εξυπηρετηθούν συγκεκριμένα συμφέροντα και οι τοπικές κοινωνίες να βρεθούν προ τετελεσμένων αποφάσεων.

Ερωτάται ο αρμόδιος Υπουργός:

1. Σκοπεύει να λάβει υπόψη τη βούληση της τοπικής κοινωνίας και της Τοπικής Αυτοδιοίκησης κατά τη διαδικασία αξιολόγησης; Με ποιο τρόπο;
2. Πότε σκοπεύει να ολοκληρώσει την έγκριση με ΠΔ της Ειδικής Περιβαλλοντικής Μελέτης για την Διαχείριση των περιοχών Natura 2000 στα Κύθηρα, που καρκινοβατεί εδώ και έξι χρόνια με απόλυτη ευθύνη του Υπουργείου;
3. Πότε σκοπεύει να ολοκληρώσει το νέο Ειδικό Χωροταξικό Σχέδιο για ΑΠΕ, που επίσης καρκινοβατεί εδώ και έξι χρόνια με απόλυτη ευθύνη του Υπουργείου; Θα περιλάβει τον όρο συμφωνίας με τους ΟΤΑ για έργα στην περιοχή τους;
4. Σκοπεύει να προχωρήσει στην παροχή όρων σύνδεσης στην Ενεργειακή Κοινότητα Κυθήρων;

Ο Ερωτών Βουλευτής

Ζαμπάρας Μιλτιάδης (Μίλτος)

Το άρθρο Ερώτηση Μ. Ζαμπάρα: Και τα Κύθηρα στον βωμό των μεγάλων εταιρειών εμφανίστηκε πρώτα στο ΣΥΡΙΖΑ ΠΣ - ΚΥΘΗΡΑ.

Σκοπός της συνάντησης είναι να ξεκινήσουμε έναν ουσιαστικό και γόνιμο διάλογο με τους κατοίκους, να καταγράψουμε προβλήματα, ανάγκες και προτάσεις, σε μια εποχή που οι τοπικές κοινωνίες πρέπει να έχουν ισχυρή και καθαρή φωνή. Στην αρχή της εκδήλωσης θα γίνει μια σύντομη ενημέρωση για τις δράσεις της Οργάνωσης.

Η συμμετοχή όλων είναι πολύτιμη και αναγκαία.

Το άρθρο Ανοιχτή Συνεδρίαση – Συζήτηση στον Ποταμό εμφανίστηκε πρώτα στο ΣΥΡΙΖΑ ΠΣ - ΚΥΘΗΡΑ.

Ο Βουλευτής ξεκίνησε την τοποθέτηση του αναφέροντας ποια είναι η κατάσταση σήμερα στην ακτοπλοϊκή σύνδεση των νησιών. Το πλοίο «Aqua Jewel», που εξυπηρετεί το νησί από τη λιμάνι του Πειραιά δύο φορές την εβδομάδα, θα εκτελούσε κανονικά τα δρομολόγια μέχρι 11/03/2025, όπου και θα αποσυρόταν για συντήρηση μέχρι τις 11/04/2025. Το πλοίο «Πορφυρούσα» που εξυπηρετεί το νησί από το λιμάνι της Νεάπολης αναμένεται να επιστρέψει στα δρομολόγια στις 10 Μαρτίου. Από τις 2 Φεβρουαρίου ωστόσο, το «Aqua Jewel» σταμάτησε να εκτελεί δρομολόγια. Για δέκα ολόκληρες ημέρες Κύθηρα – Αντικύθηρα παρέμειναν ακτοπλοϊκά αποκλεισμένα. «Πριν από έναν χρόνο απαντήσατε ότι η αναβάθμιση της κατηγορίας των πλοίων που εκτελούν τις δρομολογιακές γραμμές Κυθήρων-Αντικυθήρων συνδέεται με τις δημοσιονομικές δυνατότητες του κρατικού προϋπολογισμού. Τι ακριβώς σημαίνει αυτό, κύριε Υπουργέ; Επικαλείστε δημοσιονομικό κόστος, την ώρα που τα νησιά μας χάνουν σήμερα συνέχεια πληθυσμό;», τόνισε ο Αλέξανδρος Μεϊκόπουλος.

Στη συνέχεια ο Βουλευτής περιέγραψε τους δύο προβληματικούς άξονες της ακτοπλοϊκής εξυπηρέτησης των νησιών. Σήμερα, με την ξαφνική απόσυρση του «Aqua Jewel», δεν εκτελούνται δρομολόγια από Πειραιά. Ενώ αρχικά ανακοινώθηκε ότι η γραμμή Πειραιάς-Κύθηρα θα γίνεται από το πλοίο «Κεφαλονιά», ο προγραμματισμός άλλαξε και αποφασίστηκε ότι το «Κεφαλονιά» θα εξυπηρετεί μόνο τη γραμμή Νεάπολη-Κύθηρα-Αντικύθηρα. Αιτία των παλινωδιών είναι ότι το Υπουργείο επέλεξε να αντικαταστήσει το «Aqua Jewel» με ένα πλοίο που δεν έχει το απαραίτητο πιστοποιητικό αξιοπλοΐας για κυματισμό 2,5 μέτρων που χρειάζεται για την εκτέλεση του δρομολογίου.

Ο Αλέξανδρος Μεϊκόπουλος επεσήμανε στη συνέχεια ότι η γραμμή Πειραιάς-Κύθηρα εντάσσεται, στις επιδοτούμενες άγονες γραμμές του Υπουργείου Ναυτιλίας. Τα τελευταία χρόνια στην προκήρυξη της γραμμής εντάσσονται πλοία γ’ κατηγορίας, κάτω των 90 μέτρων, όπως το «Aqua Jewel». «Η καθημερινότητα, έχει αποδείξει ότι τα πλοία αυτά είναι ακατάλληλα για τη θάλασσα των Κυθήρων. Το «Aqua Jewel» προχωρά ανά τακτά χρονικά διαστήματα σε ακυρώσεις και μεταθέσεις δρομολογίων χωρίς να υπάρχει απαγορευτικό,  με τους επιβάτες σε πολλές περιπτώσεις να μην ξέρουν πότε θα ταξιδέψουν. Τελευταία απόδειξη της ακαταλληλότητας του πλοίου, είναι ότι το νοσοκομείο Κυθήρων έμεινε από τις 15 Δεκεμβρίου του 2024 έως τις 15 Γενάρη χωρίς φάρμακα για ασθενείς υψηλού κινδύνου με υποκείμενα νοσήματα. Εξαιτίας των αλλαγών των δρομολογίων το πλοίο δεν μπορούσε να συντονιστεί αποτελεσματικά με το φαρμακείο του ΕΟΠΥΥ. Όταν η κοινωνική πραγματικότητα το απαιτεί, δεν μπορείτε να επικαλείστε δημοσιονομικό κόστος. Οφείλετε, να εντάξετε στην προκήρυξη του δρομολογίου Πειραιάς-Κύθηρα πλοία κατ’ ελάχιστο β΄ κατηγορίας. Οφείλετε, επιτέλους, να διασφαλίσετε στους πολίτες, τους επαγγελματίες και τους επισκέπτες του νησιού αξιοπιστία δρομολογίων», κατέληξε ο Βουλευτής.

Ο Υφυπουργός Ναυτιλίας από την πλευρά αρκέστηκε στο να αναγνωρίσει το πρόβλημα που υπάρχει στην ακτοπλοϊκή σύνδεση Κυθήρων – Αντικυθήρων, χωρίς ωστόσο να δεσμευθεί για οποιαδήποτε λύση στο άμεσο μέλλον. Πολύ μακριά από την κοινωνική πραγματικότητα και τις άμεσες ανάγκες πολιτών και επαγγελματιών του νησιού, εξήγγειλε ΣΔΙΤ για «πράσινα πλοία» σε 3 χρόνια… Όσον αφορά την τύχη των νησιών μετά τις 21/02/2025 που σταματάει το δρομολόγιο του «Κεφαλονιά», «περιμένουμε να δούμε», ήταν η απάντηση του Υφυπουργού του επιτελικού κράτους, ενημερώνοντας ότι ακόμα αναμένουν να δουν αν το πλοίο μπορεί να λάβει την απαραίτητη πιστοποίηση για τον κυματισμό 2,5 μέτρων.

Το άρθρο Μεϊκόπουλος σε ΥΝΑΝΠ:«Διασφαλίστε την αξιοπιστία στην ακτοπλοϊκή σύνδεση των Κυθήρων» εμφανίστηκε πρώτα στο ΣΥΡΙΖΑ ΠΣ - ΚΥΘΗΡΑ.

1) Για μια ακόμη φορά τα νησιά μας δεν έχουν ενεργή ακτοπλοϊκή σύνδεση με την υπόλοιπη Ελλάδα. Από σήμερα δεν υπάρχει κανένα πλοίο που να εξυπηρετεί τα νησιά μας. Περιμένουμε να ευδοκιμήσει η πρόσφατη προκήρυξη για πλοίο αντικατάστασης (κάτι που όταν το πρότεινε πρώτη η ΟΜ Κυθήρων του ΣΥΡΙΖΑ ΠΣ, το χλεύαζε ο Δήμαρχος Κυθήρων κ.Χαρχαλάκης-μέλος του Συμβουλίου Ακτοπλοϊκών Συγκοινωνιών)… Η κυβέρνηση,  το αρμόδιο υπουργείο και το ΣΑΣ έχουν τεράστιες ευθύνες για την κατάσταση. Οι επιπτώσεις στους κατοίκους και την οικονομική δραστηριότητα σε Κύθηρα και Αντικύθηρα είναι δραματικές. Οφείλουν να αλλάξουν άμεσα κατεύθυνση στην κυβέρνηση και να εξασφαλίσουν τη δρομολόγηση πλοίου ανώτερης κατηγορίας (και πλοίου αντικατάστασης), που να μπορεί να ανταπεξέλθει στις ιδιαίτερες καιρικές συνθήκες της περιοχής. Η ΟΜ Κυθήρων έχει από καιρού καταθέσει αναλυτικές προτάσεις για την ακτοπλοΐα. Ηδη κατατέθηκε στο κοινοβούλιο επίκαιρη ερώτηση απο τον τομεάρχη Ναυτιλίας του ΣΥΡΙΖΑ Π.Σ. Αλέξανδρο Μεϊκόπουλο ειδικά για τα Κύθηρα.

2) Η κυβέρνηση έχει ευθύνες για τις τεράστιες καθυστερήσεις καταβολής του μεταφορικού ισοδυνάμου, μέτρου που νομοθετήθηκε από την κυβέρνηση του ΣΥΡΙΖΑ Π.Σ. Δηλώνουμε την ανησυχία μας για τις πληροφορίες που φέρουν την κυβέρνηση να αλλάζει τις προϋποθέσεις καταβολής του μεταφορικού ισοδυνάμου στους νησιώτες. Δηλώνουμε ότι  θα αντισταθούμε σε κάθε προσπάθεια μείωσης του μεταφορικού ισοδυνάμου. Απαιτούμε την άμεση καταβολή των οφειλομένων.

3) Εκφράζουμε την ανησυχία μας για τις επερχόμενες αυξήσεις στα ακτοπλοϊκά εισιτήρια. Ήδη η ζωή στα νησιά μας πλήττεται από την ανεξέλεγκτη  ακρίβεια. Οι νησιώτες αδυνατούν να ανταπεξέλθουν στο κόστος ζωής όπως έχει διαμορφωθεί. Μια αύξηση των ακτοπλοϊκών εισιτηρίων θα επηρεάσει αρνητικά επίσης τον τουρισμό και κάθε παραγωγική δραστηριότητα.

4) Η κυβέρνηση, η Περιφέρεια Αττικής και ο Δήμος Κυθήρων, οφείλουν να συμβάλουν προκειμένου να βελτιωθούν δραστικά οι υποδομές στο λιμάνι του Διακοφτίου. Επίσης οφείλουν να συμβάλλουν στην άμεση δρομολόγηση της επέκτασης του διαδρόμου προσγείωσης στο αεροδρόμιο Κυθήρων.

5) Τέλος μετά και τις αρνητικές εξελίξεις του τελευταίου μήνα στο Δημοτικό σχολείο Χώρας Καρβουνάδας η ΟΜ Κυθήρων του ΣΥΡΙΖΑ ΠΣ επαναλαμβάνει  την αντίθεση της στη συνεχιζόμενη εγκατάλειψη της εκπαίδευσης στα νησιά μας. Οι ελλείψεις σε εκπαιδευτικό προσωπικό είναι μεγαλύτερες από κάθε άλλη περίοδο και στην πρωτοβάθμια αλλά και στη δευτεροβάθμια εκπαίδευση. Η πολιτική υποβάθμισης της δημόσιας εκπαίδευσης (σε όφελος της ιδιωτικής) οδηγεί τους γονείς στην εγκατάλειψη των Κυθήρων.

Η ΟΜ Κυθήρων του ΣΥΡΙΖΑ ΠΣ καλεί όλους τους φορείς των νησιών μας να συμπορευτούμε διεκδικώντας μέτρα που θα αναβαθμίσουν την ποιότητα ζωής των νησιωτών, αλλά και την οικονομική ανάπτυξη. Θα αντιταχθούμε με αποφασιστικότητα σε κάθε μέτρο υποβάθμισης της ζωής και της εργασίας μας. Η εγκατάλειψη της υπαίθρου και ειδικά των παραμεθορίων περιοχών δεν μπορεί να αποτελεί επιλογή. 

Το άρθρο «Τώρα μέτρα για την ακτοπλοΐα και την εκπαίδευση» εμφανίστηκε πρώτα στο ΣΥΡΙΖΑ ΠΣ - ΚΥΘΗΡΑ.

Κυρίαρχο ζήτημα της συνέλευσης ήταν η κακή κατάσταση στις ακτοπλοϊκές συνδέσεις των νησιών μας. Την κύρια ευθύνη φέρει η κυβέρνηση της Ν.Δ. η οποία (με την ανοχή των αυτοδιοικητικών αρχών) υποβαθμίζει συνεχώς και αρνείται να υιοθετήσει τις ρεαλιστικές προτάσεις πολιτών και θεσμικών φορέων που απαιτούν την αναβάθμιση της ακτοπλοϊκής μας σύνδεσης.

Μετά από διεξοδική συζήτηση η Ο.Μ. ΣΥ.ΡΙΖ.Α Π.Σ. Κυθήρων  αποφάσισε:

1)  Καταγγέλλει την κυβέρνηση για την σε πολλαπλά επίπεδα εγκατάλειψη των νησιών μας. Οι ακτοπλοϊκές συγκοινωνίες αποτελούν τρανή απόδειξη των πιο πάνω.

2)  Ειδικά η γραμμή Πειραιάς – Κύθηρα – Αντικύθηρα – Κρήτη – Γύθειο εξυπηρετείται με πλοίο το οποίο είναι ακατάλληλο. Το ότι πολλές φορές αδυνατεί να προσεγγίσει τα λιμάνια Διακοφτίου και Αντικυθήρων, αποδεικνύει την αλήθεια των ισχυρισμών μας. Θυμίζουμε ότι ο αρμόδιος υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής κ. Στυλιανίδης τον Μάρτιο του 2024  είχε επικαλεστεί «λόγους δημοσιονομικού κόστους» για να δικαιολογήσει την δρομολόγηση για τα Κύθηρα πλοίου κατηγορίας “3”… Οι κάτοικοι των νησιών φαίνεται ότι αντιμετωπίζονται ως πολίτες Β’ κατηγορίας!

3)  Δυστυχώς η δημοτική αρχή Κυθήρων – Αντικυθήρων είναι απλός παρατηρητής των εξελίξεων παρά το ότι ο Δήμαρχος κ. Χαρχαλάκης είναι μέλος του Συμβουλίου Ακτοπλοϊκών Συγκοινωνιών.

Η Ο.Μ. Κυθήρων του ΣΥ.ΡΙΖ.Α – Π.Σ. απαιτεί:

1)  Την δρομολόγηση πλοίου ανώτερης κατηγορίας (τουλάχιστον κατηγορίας Β’) στην άγονη γραμμή Πειραιάς – Κύθηρα – Αντικύθηρα – Κρήτη – Γύθειο

2)  Να προβλέπεται η υποχρεωτική αντικατάσταση πλοίου κατά την περίοδο ετήσιας ακινησίας.

3)  Να υλοποιηθεί πρόγραμμα αναβάθμισης του κύριου λιμανιού Διακοφτίου σύμφωνα με τις προτάσεις των ειδικών.

4)  Θεωρούμε αναγκαία  την λήψη υπουργικής απόφασης για χρήση ως εναλλακτικού του λιμανιού της Αγίας Πελαγίας  όταν υπάρχει αδυναμία προσέγγισης στο κεντρικό λιμάνι.

5)  Παράλληλα διεκδικούμε την συντήρηση και αναβάθμιση των αλιευτικών καταφυγίων / μικρών λιμανιών  (Διακόφτι, Αυλέμονας, Αγία Πελαγία, Πλατεία Άμμος, Καψάλι) με σχέδιο και σημαντική χρηματοδότηση.

6)  Επίσης ζητούμε να δρομολογηθεί μελέτη σκοπιμότητας για κατασκευή κανονικής μαρίνας

τουριστικών σκαφών όπου κρίνεται ρεαλιστικό

Για όλα αυτά θα ενημερωθεί η Κοινοβουλευτική Ομάδα του ΣΥ.ΡΙΖ.Α – Π.Σ. την οποία καλούμε να αναλάβει πρωτοβουλίες.

Οργάνωση Μελών ΣΥ.ΡΙΖ.Α-Π.Σ ΚΥΘΗΡΩΝ

Το άρθρο «Οι νησιώτες δεν είμαστε πολίτες Β’ κατηγορίας» εμφανίστηκε πρώτα στο ΣΥΡΙΖΑ ΠΣ - ΚΥΘΗΡΑ.

Οικονομία
Κλιματική κρίση
Κοινωνικό κράτος/Κόμμα-οργάνωση
Εξωτερική πολιτική

Η διάρκεια κάθε δημοσιογραφικής ερώτησης, σε ό,τι αφορά τις τέσσερις θεματικές ενότητες, δεν θα πρέπει να ξεπερνά τα 30” και η διάρκεια κάθε απάντησης τα 120”.

Ο Απόστολος Μαγγηριάδης και η Χριστίνα Βίδου θα έχουν τη δυνατότητα υποβολής follow up ερωτήσεων σε καθέναν από τους τέσσερις υποψηφίους. Κάθε ερώτηση δεν πρέπει να ξεπερνά τα 15” και κάθε απάντηση τα 60”.

Σε κάθε ενότητα, ο καθένας από τους υποψηφίους θα έχει το δικαίωμα υποβολής ερώτησης σε έναν έως δυο συνυποψήφιούς του. Κάθε ερώτηση δεν πρέπει να ξεπερνά τα 30” και κάθε απάντηση τα 120”.

Η τηλεμαχία θα ολοκληρωθεί με την παρουσίαση του προσωπικού οράματος του κάθε υποψηφίου, χρονικής διάρκειας έως 180”.

Το άρθρο Debate για τη νέα ηγεσία του ΣΥΡΙΖΑ-Προοδευτική Συμμαχία (LIVE) εμφανίστηκε πρώτα στο ΣΥΡΙΖΑ ΠΣ - ΚΥΘΗΡΑ.

Αναλυτικά όλα όσα θέλετε να ξέρετε για τη διαδικασία:

1. Πώς ψηφίζω για Πρόεδρο;

Δικαίωμα ψήφου έχουν ΟΛΕΣ και ΟΛΟΙ από την ηλικία των 15 ετών και άνω, που είτε είναι μέλη του ΣΥΡΙΖΑ – Προοδευτική Συμμαχία, είτε εγγραφούν μέλη του ΣΥΡΙΖΑ – Προοδευτική Συμμαχία ακόμη και την ημέρα διεξαγωγής των εκλογών, την Κυριακή 24 Νοεμβρίου, επιτόπου στα  εκλογικά τμήματα.

2. Πότε ψηφίζω;

Την Κυριακή 24 Νοεμβρίου 2024, από τις 8.00 π.μ. μέχρι και τις 7.00 μ.μ.

3. Πού ψηφίζω;

Έχουν οριστεί εκλογικά τμήματα σε όλη τη χώρα που θα ανακοινωθούν τις επόμενες ημέρες. Όσοι είναι ήδη μέλη και όσοι εγγραφούν την ημέρα της ψηφοφορίας μπορούν να ψηφίσουν σε ΟΠΟΙΟΔΗΠΟΤΕ ΕΚΛΟΓΙΚΟ ΤΜΗΜΑ ΑΝΑ ΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ, ακόμη κι αν βρίσκονται εκτός της εκλογικής τους περιφέρειας.

4. Τι πρέπει να έχω μαζί μου;

Αστυνομική ταυτότητα ή διαβατήριο ή δίπλωμα οδήγησης ή βιβλιάριο Υγείας.

Για τη συμμετοχή στην εκλογική διαδικασία ορίζεται καταβολή εκλογικής συνδρομής 3 ευρώ.

Πολίτες άλλων χωρών, όπως της Ευρωπαϊκής Ένωσης ή τρίτων χωρών ή μετανάστες και όσοι είναι κάτω των 17 οφείλουν να επιδείξουν νόμιμο έγγραφο που να προκύπτει ταυτοπροσωπία τους, καθώς και ο ΑΜΚΑ τους.

5. Πώς ψηφίζω από το εξωτερικό;

Για τους κατοίκους εξωτερικού η ψηφοφορία θα διεξαχθεί ηλεκτρονικά, από το Σάββατο 23 Νοεμβρίου στις 23.59 μέχρι τις 19.00  ώρα Ελλάδος της Κυριακής 24 Νοεμβρίου. Δικαίωμα ψήφου έχουν τα μέλη και όσοι εγγραφούν ως μέλη μέχρι και την Πέμπτη 21 Νοεμβρίου στις 14.00 ώρα Ελλάδας.

Το άρθρο Όσα πρέπει να ξέρετε για τις εκλογές ανάδειξης Προέδρου εμφανίστηκε πρώτα στο ΣΥΡΙΖΑ ΠΣ - ΚΥΘΗΡΑ.